全新路虎卫士:情怀不能挣钱!大G、牧马人:你再说一遍?

  • 日期:09-23
  • 点击:(1941)


2019年汽车行业会谈

在最近的法兰克福车展上,新一代路虎卫士正式发布并发布。尽管新警卫引起了轰动,但作为三只野兽的“精神图腾”和越野轮辋上的Land Rover品牌,已经停产三年以上的警卫却失去了坚韧的设计,并且失去了越野车的吊带。都市化,时尚(甚至是一些科幻小说)让许多人感到有些失望。

从三年前停产到恢复新面貌,陆虎对警卫队模型的未来考虑是简单且非常商业化的。简而言之,“我不想吃不正常”,因为我不能赚钱而停止生产,所以我担心自己不能赚钱。对于陆虎的决定,我们无法判断它是好是坏,但是对于感伤的作者,我认为它不能被否定,也不要说在当今的建筑,文化,娱乐和时尚中和其他行业中,篮圈中有很多品牌。该模型凭借持久性受到市场青睐,并赚了很多钱。

梅赛德斯奔驰G级

强劲的销售业绩:国内市场很难找到,G63票价居首的超过50万辆

与路虎卫士一起,它是越野车圈中三大野兽之一。梅赛德斯-奔驰G级轿车是世界上功能最强大的全地形越野车之一,它也是一种毫不妥协的“感觉粉”。尽管有流行趋势的发展,G级也进行了很多针对性的改变,但是从诞生到现在,其“方盒”设计的坚韧形象以及非装载式车身结构都没有改变,坚持硬核越野车最基本的感受。

也许是由于这种强烈的情感意识,加上通用细节的某些变化,高端消费者圈子感到了一种与众不同的体验和风格,令人着迷。以最新一代的第二代梅赛德斯-奔驰G级车(续航39年,流泪!)为例,目前,国产车很难找到,汽车周期超过半年,排名第一版本的G63型号必须等待上一年。最重要的是,当前的汽车普遍提高了200,000-400,000的价格,而G63的顶部甚至超过了500,000 .如果您少于400万,就可以开始!

吉普牧马人

强劲的销售业绩:2018年北美最畅销的车型之一,年销售额达24万+

吉普牧马人(Jeep Wrangler)也被称为三大越野野兽之一,是唯一的非豪华品牌越野车,价格相对亲民。但这不会影响其在越野车迷中的位置以及强大的越野性能。作为唯一征服Rubicon Trail(世界十大极端越野)的量产车,它创造了吉尼斯世界纪录,最高海拔为 6646m。

牧马人提供四轮驱动系统,空载车身和差速锁。同时,自1986年问世以来,该车的整体设计延续了经典SUV硬核的刚性设计。也正是由于这种纯净的“狂野味道”,使全球越野车迷疯狂起来,从而使汽车畅销世界。自诞生以来,该车在全球的销量已超过300万辆。在2018年,它已成为北美最畅销的车型之一,拥有超过240,000辆。

铃木吉姆尼

强劲的销售业绩:全球销售已停产,制造商停止接受订单,最长的取车时间为2年8个月

铃木吉姆尼可以说是奔驰G级,路虎卫士和吉普牧马人的前身。尽管其体积紧凑,但其越野能力并不比“野兽”差。尤其是在新一代吉姆尼之后,外国媒体(不要问为什么是外国媒体.)就其表现而言,并没有掩盖美丽的话语:

“它非常紧凑,汽车重量不到1200公斤。凭借充足的车轮角度和较长的悬架行程,吉姆尼的越野性能非常出色。您可以轻松地在任何地形上感受和控制Jimny。美国汽车媒体自动进化

同样在整个车辆的设计中,形状为正方形,内部简单,不携带车辆的结构以及一种水的感觉。尽管铃木品牌已经退出中国,但新一代吉姆尼也已退出中国市场,但该车销往世界各地!破碎!现在!产品!仅在英国,汽车的订单量就超过了预期的450%,最长的汽车周期达到了2年8个月,因此铃木被迫在英国关闭了部分订单。在日本国内市场上,该车有将近一年半的订单等待消化,而吉姆尼在澳大利亚市场的销售也可能面临12个月或更长时间的等待时间。

迈巴赫S级

大销售业绩:百万元也难觅车,顶级车型卖到1200万

不仅在越野车行业,而且在豪华车领域,都有一种感觉-国王梅赛德斯迈巴赫。曾经是德国豪华汽车品牌和制造工厂在1921年至1940年之间活跃于欧洲的工厂,1997年首次恢复营业,由于市场表现不佳,在2013年再次停产。到2014年5月,迈巴赫它也以梅赛德斯-奔驰的超豪华子品牌梅赛德斯-迈巴赫的方式返回。同时,该品牌的首款车型迈巴赫S-Class也正式在全球范围内首次亮相。

迈巴赫的S级公路比路虎卫士要困难得多,但迈巴赫从未放弃过创造超豪华车型的初衷。尽管该车基于梅赛德斯-奔驰S级豪华车,但高端汽车消费者仍认可其“超豪华”体验。迈巴赫S级轿车一经推出,便受到全球高端客户的追捧。特别是在中国,迈巴赫S级轿车一直很难找到汽车。票价上涨通常为600,000/800,000,而其680版本甚至提高了价格。 115万(仍是去年的记录,是奔驰S450L的收入)。最令人尴尬的是,迈巴赫S680铂尔曼限量版价格高达1200万,还吸引了许多客户!

写到最后:路虎的新守护者转型,目前我们还无法判断是对是错,成功还是失败,还有更多的时间来验证。尽管汽车最初是工商业的产品,但受历史发展,生活应用和交流的影响,在目前看来,汽车也可以说是一种充满情感的文化产品。如果合理使用,遥远的感觉也将能够在巨大的光线和热量下重新出现。梅赛德斯-奔驰G级,迈巴赫,牧马人和吉姆尼等经典梅赛德斯-奔驰车型的成功。

在最近的法兰克福车展上,新一代路虎卫士正式发布并发布。尽管新警卫引起了轰动,但作为三只野兽的“精神图腾”和越野轮辋上的Land Rover品牌,已经停产三年以上的警卫却失去了坚韧的设计,并且失去了越野车的吊带。都市化,时尚(甚至是一些科幻小说)让许多人感到有些失望。

从三年前停产到恢复新面貌,陆虎对警卫队模型的未来考虑是简单且非常商业化的。简而言之,“我不想吃不正常”,因为我不能赚钱而停止生产,所以我担心自己不能赚钱。对于陆虎的决定,我们无法判断它是好是坏,但是对于感伤的作者,我认为它不能被否定,也不要说在当今的建筑,文化,娱乐和时尚中和其他行业中,篮圈中有很多品牌。该模型凭借持久性受到市场青睐,并赚了很多钱。

梅赛德斯奔驰G级

强劲的销售业绩:国内市场很难找到,G63票价居首的超过50万辆

与路虎卫士一起,它是越野车圈中三大野兽之一。梅赛德斯-奔驰G级轿车是世界上功能最强大的全地形越野车之一,它也是一种毫不妥协的“感觉粉”。尽管有流行趋势的发展,G级也进行了很多针对性的改变,但是从诞生到现在,其“方盒”设计的坚韧形象以及非装载式车身结构都没有改变,坚持硬核越野车最基本的感受。

也许是由于这种强烈的情感意识,加上通用细节的某些变化,高端消费者圈子感到了一种与众不同的体验和风格,令人着迷。以最新一代的第二代梅赛德斯-奔驰G级车(续航39年,流泪!)为例,目前,国产车很难找到,汽车周期超过半年,排名第一版本的G63型号必须等待上一年。最重要的是,当前的汽车普遍提高了200,000-400,000的价格,而G63的顶部甚至超过了500,000 .如果您少于400万,就可以开始!

吉普牧马人

强劲的销售业绩:2018年北美最畅销的车型之一,年销售额达24万+

吉普牧马人(Jeep Wrangler)也被称为三大越野野兽之一,是唯一的非豪华品牌越野车,价格相对亲民。但这不会影响其在越野车迷中的位置以及强大的越野性能。作为唯一征服Rubicon Trail(世界十大极端越野)的量产车,它创造了吉尼斯世界纪录,最高海拔为 6646m。

牧马人提供四轮驱动系统,空载车身和差速锁。同时,自1986年问世以来,该车的整体设计延续了经典SUV硬核的刚性设计。也正是由于这种纯净的“狂野味道”,使全球越野车迷疯狂起来,从而使汽车畅销世界。自诞生以来,该车在全球的销量已超过300万辆。在2018年,它已成为北美最畅销的车型之一,拥有超过240,000辆。

铃木吉姆尼

强劲的销售业绩:全球销售已停产,制造商停止接受订单,最长的取车时间为2年8个月

在资历方面,吉姆尼铃木可以说是梅赛德斯奔驰G,路虎卫士和吉普骑兵的前身。尽管车体紧凑,但越野能力并不比“神兽”差。尤其是新一代Jimney,因为其在外国媒体上的表现(不要问为什么是外国媒体.)而完全没有赞美之词:

“它具有紧凑的车身,不到1200公斤的重量,充足的车轮角和较长的悬架行程,而且Jimney的越野性能非常出色。您可以在任何地形上轻松地感受和控制Jimney。美国自动驾驶

同样,在车辆设计中,形状为方形,内部简单,车身结构不承重,有水的感觉。尽管铃木的品牌已经从中国撤出,新一代的吉姆尼没有进入中国市场的机会,但该车却在世界范围内销售!打破!现在!货物!仅在英国市场,汽车的订单就超出了预期450%,最长的提升周期达到了两年零八个月,因此铃木被迫关闭了英国的一些订单。在日本市场上,这辆车还有近一年半的订单需要消化,在澳大利亚市场上吉姆尼的销售可能要面临长达12个月甚至更长的等待时间。 >

迈巴赫S

大卖业绩:涨价一百万元的车很难买到,高档车卖到一千二百万元。

不仅在越野车行业,而且在豪华车领域,都有一种感觉-国王梅赛德斯迈巴赫。曾经是德国豪华汽车品牌和制造工厂在1921年至1940年之间活跃于欧洲的工厂,1997年首次恢复营业,由于市场表现不佳,在2013年再次停产。到2014年5月,迈巴赫它也以梅赛德斯-奔驰的超豪华子品牌梅赛德斯-迈巴赫的方式返回。同时,该品牌的首款车型迈巴赫S-Class也正式在全球范围内首次亮相。

迈巴赫的S级公路比路虎卫士要困难得多,但迈巴赫从未放弃过创造超豪华车型的初衷。尽管该车基于梅赛德斯-奔驰S级豪华车,但高端汽车消费者仍认可其“超豪华”体验。迈巴赫S级轿车一经推出,便受到全球高端客户的追捧。特别是在中国,迈巴赫S级轿车一直很难找到汽车。票价上涨通常为600,000/800,000,而其680版本甚至提高了价格。 115万(仍是去年的记录,是奔驰S450L的收入)。最令人尴尬的是,迈巴赫S680铂尔曼限量版价格高达1200万,还吸引了许多客户!

写到最后:路虎的新守护者转型,目前我们还无法判断是对是错,成功还是失败,还有更多的时间来验证。尽管汽车最初是工商业的产品,但受历史发展,生活应用和交流的影响,在目前看来,汽车也可以说是一种充满情感的文化产品。如果合理使用,遥远的感觉也将能够在巨大的光线和热量下重新出现。梅赛德斯-奔驰G级,迈巴赫,牧马人和吉姆尼等经典梅赛德斯-奔驰车型的成功。