中国制造客机喜获大订单,105架客机被带走,美巨头企业面临破产

  • 日期:09-14
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2019

作为世界民用客机的两个寡头之一,波音在全球拥有广阔的市场,其中中国也是波音的最大客户。然而,随着今年两架波音客机发生事故,该公司直接从云端坠落。全球飞行的波音客机让波音抱怨。

虽然中国的737MAX客机被波音公司停飞,但中国自主研发的客机先后下了订单,105架客机被直接带走。这是中国自主研发的ARJ21-700飞机,单价3800万美元,总价值280亿美元,买家是世界三大航空公司。据报道,ARJ21-700客机于2002年研发,于2008年首飞。

据统计,目前,中国已售出569架ARJ21-700飞机。此外,中国的C919大型客机再次成功通过测试。到目前为止,中国已经成功开发了四架C919客机,除了日夜工作的中国科学家,乌克兰军工企业之间有着很好的关系。如果没有乌克兰的参与,中国的民用航班将不会如此顺利地发展。

乌克兰Madic Airlines作为一家成熟的航空生产公司,在航空发动机领域拥有绝对的权威。如果它不是当前的乌克兰经济,该公司已经超过美国的波音和欧洲的空客。它一举成为民航业的领导者。

当中国国内客机被出售时,美国波音公司主动上门,希望中国借此机会解除波音客机的国内限制,至少波音可以及时收回损失。但是,对于波音的要求,中国直接拒绝了。毕竟,过去的痛苦教训仍然生动,中国生产的大型飞机已经问世,并得到了外界的一致认可。此时,波音希望飞回自己的客机。这将越来越难。

作为世界民用客机的两个寡头之一,波音在全球拥有广阔的市场,其中中国也是波音的最大客户。然而,随着今年两架波音客机发生事故,该公司直接从云端坠落。全球飞行的波音客机让波音抱怨。

虽然中国的737MAX客机被波音公司停飞,但中国自主研发的客机先后下了订单,105架客机被直接带走。这是中国自主研发的ARJ21-700飞机,单价3800万美元,总价值280亿美元,买家是世界三大航空公司。据报道,ARJ21-700客机于2002年研发,于2008年首飞。

据统计,目前,中国已售出569架ARJ21-700飞机。此外,中国的C919大型客机再次成功通过测试。到目前为止,中国已经成功开发了四架C919客机,除了那些日夜工作的中国科学家,乌克兰军工企业之间有着很好的关系。如果没有乌克兰的参与,中国的民用航班将不会如此顺利地发展。

乌克兰Madic Airlines作为一家成熟的航空生产公司,在航空发动机领域拥有绝对的权威。如果它不是当前的乌克兰经济,该公司已经超过美国的波音和欧洲的空客。它一举成为民航业的领导者。

当中国国内客机被出售时,美国波音公司主动上门,希望中国借此机会解除波音客机的国内限制,至少波音可以及时收回损失。但是,对于波音的要求,中国直接拒绝了。毕竟,过去的痛苦教训仍然生动,中国生产的大型飞机已经问世,并得到了外界的一致认可。此时,波音希望飞回自己的客机。这将越来越难。